2025 年 3 月 26 日，长城重卡在保定举行了 Hi4-G 超等智能混动技能发布会。这场发布会突破了传统车企 "从上至下" 的技能发布格式，初次将卡车司机、物流企业与工程师置于合并舞台，以 "用户共创" 为中枢，共同叙述技能研发故事。Hi4-G 的推出不仅秀美着长城汽车负责进击重卡商场，更以行业首个 P2+P2.5 双电机混动架构、29.7L/100km 的破记录油耗，以及用户深度参与研发的翻新格式h成人动漫，为中国商用车行业成就了全新标杆。

三擎能源与智能算法的圆善会通

Hi4-G 混动系统的中枢在于 "三擎能源"，即由康明斯 13L 高热恶果柴油发动机、P2 和 P2.5 双电机构成的能源组合，详尽马力达到 1050 匹，远超斯堪尼亚 V8 发动机的 900 匹水平。其寰宇首款重卡 8 挡 DHT 混动专用变速器，通过双电机耦合联想，输入扭矩高达 4500N・m，传动恶果达 99.5%，措置了重卡混动系统中能源与恶果难以兼得的痛点。此外，"十种运行格式" 可把柄载重、路况和驾驶风俗智能切换，举例山区爬坡时双电机全力输出，平路巡航时发动机直驱，下坡时双电机回收能量，真的杀青 "越复杂路况越省油"。

值得一提的是，长城全栈自研的九合一能源域截止器，将传统散播的 9 个截止模块集成至两颗芯片，芯片数目减少 40%，反应速率进步 10 倍。该截止器支抓 OTA 辛苦升级，可及时集聚车辆数据并优化截止策略，使车辆 "越开越智谋"。举例，淫淫色情网昆明冷链运载场景中，系统通过分析司机连接制动导致的能耗糜费，优化了能量回收逻辑，最终杀青山区道路油耗裁减 30%。

发布会上展示的 "战损版" 西宾车已累计行驶超 40 万公里，履历高温、高寒、高原等极点环境锤真金不怕火。其 30C 高倍率电板轮回寿命达 100 万公里，发动机 B10 寿命 180 万公里，换油周期蔓延至 20 万公里，为用户提供了全生命周期的高可靠性保险。

突破外洋把持，重塑行业表情

长久以来，中国高端重卡商场被斯堪尼亚、沃尔沃等入口品牌把持。长城 Hi4-G 以实测数据发起正面挑战：在 CHTC-TT 国度工况测试中，其详尽油耗仅为 29.7L/100km，较入口车型无数 35L 以上的水平裁减 17%，致使低于 2025 年实行的第四阶段油耗限值（35.8L/100km）。魏建军在发布会现场直言："我们的野心不是扈从，而是用混动技能杀青换谈超车。"

燃油资本占重卡全生命周期资本（TCO）的 30% 以上。以年运营 25 万公里诡计，Hi4-G 较传统柴油重卡每年可从简燃料资本约 10 万元。临沂至上海快递场景实测油耗低至 19.9L/100km，郑州至广州平原标载油耗 25.7L/100km，这些真实数据平直切中物流企业 "降本增效" 的中枢诉求。

从 "工程师想维" 到 "卡友想维"

长城技能团队深远物流一线，与卡友同吃同住，累计网罗 1026 组场景数据。徐州卡友范前进提倡 "取消滑行能量回收以进步滑行距离"，昆明卡友李海林条目 "山区路段快充快放"，这些建议被平直更始为技能决议。举例，针对山区冷链运载场景，长城莳植了双电机协同回收技能，单程能耗裁减 8L，卡友汪振兴直言："这车是我们我方‘捣饱读’出来的！"

魏建军晓喻两项重磅举措：一是绽开推行室，邀请入口重卡车队参与油耗挑战，胜者可免费试用 Hi4-G 一年；二是新增 100 台试用车，抓续网罗用户反馈。这种 "边用边改" 的格式，不仅增强了用户信任，也为技能迭代提供了真实场景数据撑抓。

混动技能能否引颈重卡改日？

现时，纯电动重卡受限于续航里程（无数低于 500 公里）和充电基建，氢燃料重卡则因资本不菲难以普及。Hi4-G 聘用混动道路，兼顾 800 公里以上主线运载需求与燃油经济性，填补了商场空缺。其得胜施展，在双碳野心下，混动技能照旧重卡行业可行的过渡决议。

长城与康明斯的策略合营值得关心。两边皆集莳植混动专用发动机，议论于 2025 年推出新一代能源链。这一合营既彰显了中国车企的技能整合才调，也进步了其在寰宇供应链中的说话权。正如长城商用车 CTO 孙玉所言：" Hi4-G 的降生，是用户需求、原土研发与外洋资源的三重共振。"

长城汽车董事长魏建军在发布会上的两个看成突显其策略眼神：一是发起油耗挑战，以数据直面外洋竞争；二是强调 "让用户收货" 的终极野心，将技能上风更始为用户价值。在行业盲目追赶纯电的海浪中，魏建军坚抓混动道路，体现了他对商场需求的前瞻判断。此外，将乘用车的智能化教授（如 L2 级驾驶援手、电子手刹）移植到重卡，展现了长城跨界整联合源的指点力。

结语：

长城 Hi4-G 的发布不仅是技能突破，更是一场 "用户主权" 的宣言。它施展，当车企真的倾听一线声息时，技能研发不再是推行室里的闭门觅句h成人动漫，而是与用户共同进化的生态体系。改日，跟着 Hi4-G 在主线物流场景中的普及，中国重卡行业或将迎来从 "燃油时期" 到 "智能混动时期" 的逾越。而长城汽车，正以 "用户共创" 为引擎，驶向寰宇商用车商场的中枢赛谈。